Wir gehen für Sie die Extra(see)meile –
im Fahrwasser von jahrzehntelanger Erfahrung.
Motoren
Antrieb
Kräne
Getriebe
Steuerung
Winden
Motoren
Antrieb
Kräne
Getriebe
Steuerung
Winden
Motoren
Es gibt kaum Auflage-, Lager- und Planflächen, die wir an Motoren nicht bearbeiten können! Das können z.B. Laufbuchsenführungen, Kurbel- und/oder Grundlagerzapfen sowie Lagergassen an Haupt- oder Hilfsmotoren, Lagerschilde und Lagerbuchsen an angehängten Generatoren oder anderen Komponenten sein. Grundsätzlich sind wir mit den passgenauen Werkzeugen und Bearbeitungsmaschinen rasch vor Ort und beheben Ihr Problem.
Im Folgenden finden Sie ein paar typische Reparaturbeispiele:
Laufbuchsenführung ausspindeln – Rissprüfung
Laufbuchsenführung ausspindeln – Rissprüfung (Detail)
Laufbuchsenführung ausspindeln
Zahnradschaden_1
Zahnradschaden_2
Zahnradschaden_3
Bearbeitung nach Kolbenbruch am Hilfsdiesel_1
Bearbeitung nach Kolbenbruch am Hilfsdiesel_2
Bearbeitung nach Kolbenbruch am Hilfsdiesel_3
Bearbeitung nach Kolbenbruch am Hilfsdiesel_4
Bearbeitung nach Kolbenbruch am Hilfsdiesel_5
Antrieb
Die mechanische Bearbeitung von Lager-, Plan- und Auflageflächen des gesamten Antriebsstranges, vom Motor (egal, ob mit oder ohne Getriebe) bis zum Stevenrohr (inkl. dessen Abdichtung) und der Antriebswelle gehört genauso zu unserem täglichen Handwerk, wie die Bearbeitung von Plan- und Auflageflächen an Verstellpropellern und das Spindeln von Löchern für Haltebolzen, inkl. Gewindeerneuerung.
Instandsetzungsbeispiele dafür sind folgende:
Stevenrohr-Laservermessung_Lagergasse
Bearbeitung Stevenrohr-Abdichtung_1
Bearbeitung Stevenrohr-Abdichtung_2 (Abdrehen der Oberfläche)
Bearbeitung Stevenrohr-Abdichtung_3 (neues Lager eingesetzt)
Propellerwelle außen_1 (Propellerbefestigung an Welle)
Propellerwelle außen_2 (eingelaufene Spurtiefen)
Propellerwelle außen_3 (eingelaufene Spurtiefen)
Propellerwelle außen_4 (Prop.welle nachdrehen)
Propellerwelle außen_5 (Prop.welle nachdrehen)
Propellerwelle außen_6 (Einführungsphase bearbeiten)
Propellerwelle außen_7 (Polieren)
Propellerwelle außen_8 (Rautiefe prüfen)
Propellerwelle außen_9 (Bearbeitung abgeschlossen)
Auflagefläche für Verstellpropeller_1 (Gewindeschaden)
Auflagefläche für Verstellpropeller_2 (Bolzen ausbohren)
Auflagefläche für Verstellpropeller_3 (Loch ausspindeln)
Auflagefläche für Verstellpropeller_4 (Gewinde schneiden)
Auflagefläche für Verstellpropeller_5 (Gewinde schneiden2)
Auflagefläche für Verstellpropeller_6 (Einsetzen Zentrierbuchse)
Auflagefläche für Verstellpropeller_7 (Einsetzen Zentrierbuchse2)
Auflagefläche für Verstellpropeller_8 (Instandsetzung abgeschlossen)
Stevenrohrlager_1 (Spindeln der Lagergasse)
Stevenrohrlager_2 (Spindeln der Lagergasse2)
Stevenrohrlager_3 (Spindeln der Lagergasse3)
Stevenrohrlager2_1 (Spindeln der Lagergasse)
Stevenrohrlager2_2 (Spindeln der Lagergasse)
Kräne
Bordkräne unterliegen im Betrieb einer hohen Belastung an den Lagern der Seilrollen und dem Drehkranz. Ob die Buchsen der Seilrollen-Wellen oder auch die Auflagefläche des Drehkranzes: Alle Plan-, Dicht-, Auflage- und Lagerflächen können wir an Ihren Kränen ebenso bearbeiten wie an Ihren Greifern und Schaufeln des Lade-/Löschgeschirrs.
Im Folgenden sehen Sie beispielhafte Instandsetzungsbereiche:
Zapfenaufnahme
Abstand der Flansche
Länge der Flansche
Gelenk-Scharnierbohrungen
Getriebe
Die Zähne müssen wieder perfekt ineinandergreifen? Das stellen wir für Sie sicher. Ob an Lagerführungen der Zahnräder, Lagerbuchsen, kompletten Lagern im Getriebe oder den entsprechenden Wellen, am Gehäuse oder den Fundamentbefestigungen außerhalb: Wir bearbeiten und polieren bei Ihnen vor Ort, bei größeren Schäden unterstützen wir einzelne Komponenten und bringen das System wieder zum Laufen.
Hier finden Sie exemplarische Instandsetzungen:
Getriebe-Standardreparatur_1 (Ausspindeln Lagerfläche)
Getriebe-Standardreparatur_2 (Ausspindeln Lagerfläche2)
Getriebe-Standardreparatur_3 (Ausspindeln Lagerfläche3)
Getriebe-Standardreparatur_4 (Lagerschale induktiv erwärmen)
Getriebe-Standardreparatur_5 (Lagerschale erneuert)
Getriebe-Standardreparatur_6 (Zusammenbau)
Passbolzen bohren & spindeln_1
Passbolzen bohren & spindeln_2 (Bearbeitung mit Magnetbohrmaschine)
Passbolzen bohren & spindeln_3
Steuerung
Ob an Ruderkokern, Rudermaschinen, Ruderschäften oder anderen Komponenten Ihrer Steuerung – mit mechanischer Bearbeitung bringen wir Ihr Schiff vor Ort wieder auf Kurs. Sollten die Beschädigungen so stark sein, dass kein ausreichendes Material zum Abdrehen auf das neue korrekte Einbaumaß mehr vorhanden ist, würden wir dieses Problem mit Auftragsschweißen oder einer Buchse lösen.
Im Folgenden finden Sie beispielhaft typische Reparaturanwendungen:
Mechanische Bearbeitung von Ruderkokern_1
Mechanische Bearbeitung von Ruderkokern_2
Rudermaschinenfundamentbolzen erneuern_1
Rudermaschinenfundamentbolzen erneuern_2
Rudermaschinenfundamentbolzen erneuern_3
Rudermaschinenfundamentbolzen erneuern_4 (Passbohrungen)
Rudermaschinenfundamentbolzen erneuern_5 (Reibahle)
Rudermaschinenfundamentbolzen erneuern_6
Ruderschaft bearbeiten_1 (Ausbau)
Ruderschaft bearbeiten_2 (Schadensbild)
Ruderschaft bearbeiten_3 (Schadensbild2)
Ruderschaft bearbeiten_4 (Schadensbild3)
Ruderschaft bearbeiten_5 (Aufarbeiten der Tragflächen1)
Ruderschaft bearbeiten_6 (Aufarbeiten der Tragflächen2)
Ruderschaft bearbeiten_7 (Aufarbeitung abgeschlossen)
Winden
Ob Pfahlzugwinden, kombinierte Anker-und Verholwinden, Mooringwinden und Koppelwinden – auch hier können wir die Lager, Wellen, Buchsen und Fundamente mechanisch bearbeiten, vermessen und ausrichten. Im Bedarfsfall fertigen wir auch die Buchsen und steuern die Lager bei.
Am Beispiel dieser Pfahlzugwinde wurden die Lager beidseits aufgebohrt und neue Lagerbuchsen eingesetzt:
Pfahlzugwinde_1
Pfahlzugwinde_2
Pfahlzugwinde_3
Pfahlzugwinde_4
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